ແມ່ນຫຍັງຄືການໃຊ້ aປ່ຽງ Solenoid Pneumatic?
ປ່ຽງ Solenoid Valve ເປັນອຸປະກອນພື້ນຖານທີ່ເປີດແລະປິດອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງວັດຖຸ, ແລະມັນເປັນຂອງອົງປະກອບ actuating. ໃນລະບົບການຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດທິດທາງ, ອັດຕາການໄຫຼ, ຄວາມໄວ, ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆຂອງຂະຫນາດກາງ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດຕ່າງໆຂອງການຜະລິດ.
ເນື່ອງຈາກວ່າມີທໍ່ຢູ່ໃນປ່ຽງ solenoid, ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າຜ່ານ, ການແປງໄຟຟ້າແລະແມ່ເຫຼັກເກີດຂຶ້ນ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງແຮງແມ່ເຫຼັກ, ຮ່າງກາຍປ່ຽງຈະຜະລິດການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ສອງ-ສອງຕຳແໜ່ງ-ວາວ solenoid ມີທາງເຂົ້າ ແລະ ຮູສຽບໜຶ່ງອັນ. ສອງ-ຕໍາແໜ່ງສາມ-ວາວ solenoid ຄວບຄຸມຂອງແຫຼວດ້ວຍຊ່ອງສຽບໜຶ່ງ ແລະປ໋ອງສອງ. ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມທິດທາງ pneumatic ມີຫນຶ່ງ intake ແລະຫນຶ່ງ exhaust. ລະບົບໄຮໂດຼລິກມີຊ່ອງໃສ່ນ້ໍາມັນຫນຶ່ງແລະຫນຶ່ງປ່ຽງນ້ໍາມັນ.
ປະເພດຂອງປ່ຽງ solenoid
ປ່ຽງ solenoid ປ່ຽງ, ສູງ-ວາວ solenoid ອຸນຫະພູມ, ການລະເບີດ-ວາວ solenoid ປ້ອງກັນ, ສູງ-ວາວ solenoid ຄວາມກົດດັນ, ວາວ solenoid ສູນຍາກາດ, ປ່ຽງ solenoid ໄອນ້ໍາ, ປ່ຽງ solenoid ນ້ໍາ, ປ່ຽງ solenoid ອາຍແກັສ, ປ່ຽງ solenoid ຂອງແຫຼວ, ປ່ຽງ solenoid ອາຍແກັສ, ປ່ຽງ solenoid ປ້ອງກັນໄຟ, ປ່ຽງ solenoid ປິດປົກກະຕິ, ປ່ຽງ solenoid ເປີດປົກກະຕິ ໂດຍທົ່ວໄປ-ວາວ solenoid ຈຸດປະສົງ, ກົງ-ວາວ solenoid ປະຕິບັດ, ນັກບິນ-ວາວ solenoid ປະຕິບັດ, ປ່ຽງ solenoid ສະແຕນເລດ, ສອງ-ຕໍາແຫນ່ງສາມ-ວາວ solenoid ສາມ-ຕໍາແຫນ່ງຫ້າ-ວາວ solenoid, ແລະອື່ນໆ.
ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງປ່ຽງ solenoid pneumatic
1. ປາຍສາຍໄຟຂອງປ່ຽງ solenoid pneumatic ວ່າງ, ຫຼືປາຍສາຍໄດ້ຕົກລົງ.
ຖ້າປ່ຽງ solenoid pneumatic ບໍ່ຖືກໄຟຟ້າ, ປາຍສາຍສາມາດແຫນ້ນແຫນ້ນໄດ້.
2. ທໍ່ຂອງປ່ຽງ solenoid pneumatic ຖືກໄຟໄຫມ້ອອກ
ສາຍໄຟຂອງປ່ຽງ solenoid pneumatic ສາມາດຖອດອອກແລະວັດແທກດ້ວຍ multimeter. ຖ້າມັນເປີດ-ວົງຈອນປິດ, ປ່ຽງ solenoid valve ຈະໄໝ້ໝົດ. ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນສາຍລວດໄດ້ຮັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສນວນກັນກະທົບທີ່ບໍ່ດີ ແລະເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງແມ່ເຫຼັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃນທໍ່ ແລະ ໄໝ້ອອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຝົນເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງ solenoid. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າພາກຮຽນ spring ແຂງເກີນໄປ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງປະຕິກິລິຍາມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຈໍານວນຂອງການຫັນຂອງ coil ມີຫນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະແຮງດູດບໍ່ພຽງພໍ, coil ຍັງສາມາດຖືກໄຟໄຫມ້ອອກ. ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ປຸ່ມຄູ່ມືກ່ຽວກັບທໍ່ສາມາດຖືກຍ້າຍຈາກຕໍາແຫນ່ງ "0" ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ "1" ເພື່ອເປີດປ່ຽງ.
3. ປ່ຽງ solenoid pneumatic ແມ່ນ stuck
ການເກັບກູ້ທີ່ພໍດີລະຫວ່າງແຂນ spool ແລະແກນວາວຂອງປ່ຽງ solenoid pneumatic ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ (ຫນ້ອຍກວ່າ 0.008mm), ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຖືກປະກອບເປັນຊິ້ນດຽວ. ເມື່ອມີການນຳເອົາຄວາມເປື້ອນເປິທາງກົນຈັກ ຫຼື ມີນ້ຳມັນຫຼໍ່ຫຼອມໜ້ອຍເກີນໄປ, ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຕິດ. ວິທີການປິ່ນປົວສາມາດໃສ່ສາຍເຫຼັກຜ່ານຮູນ້ອຍໆຢູ່ໃນຫົວເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນກັບຄືນມາ. ການແກ້ໄຂພື້ນຖານແມ່ນການຖອດປ່ຽງ solenoid ອອກ, ເອົາແກນປ່ຽງແລະປ່ຽງແກນປ່ຽງອອກ, ແລະເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍ CCI4 ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແກນວາວເຄື່ອນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນພາຍໃນແຂນປ່ຽງ. ໃນເວລາທີ່ disassembling, ເອົາໃຈໃສ່ກັບລໍາດັບການປະກອບຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງສາຍໄຟພາຍນອກເພື່ອຮັບປະກັນການປະກອບ reassembly ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າຮູສີດນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນຂອງ oil mist ຖືກປິດກັ້ນຫຼືບໍ່ ແລະ ມີນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນພຽງພໍຫຼືບໍ່.
4. ປ່ຽງ solenoid pneumatic ແມ່ນອາກາດຮົ່ວ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນອາກາດບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເປີດແລະປິດວາວບັງຄັບ. ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນວ່າປະທັບຕາປະທັບຕາເສຍຫາຍຫຼືວາວເລື່ອນໄດ້ສວມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອາກາດຮົ່ວໄຫຼໃນຫຼາຍຮູ. ເມື່ອຈັດການກັບຄວາມຜິດຂອງວາວ solenoid pneumatic ໃນລະບົບສະຫຼັບ, ຄວນເລືອກເວລາທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຈັດການກັບມັນເມື່ອປ່ຽງ solenoid ຖືກ de-energized. ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດສໍາເລັດພາຍໃນຊ່ອງຫວ່າງການສະຫຼັບຫນຶ່ງ, ລະບົບການສະຫຼັບສາມາດຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວເພື່ອຈັດການກັບມັນຢ່າງສະຫງົບ.
ສະຖານທີ່ຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປຂອງປ່ຽງ solenoid pneumatic
ທໍ່ solenoid valve coil ໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້ອອກ, ວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຂົ້າໄປໃນ solenoid valve core ແລະໄດ້ຮັບການ stuck, ແລະວົງປິດປະທັບຕາຂອງ solenoid valve core ແມ່ນ worn. ຮູອາກາດນ້ອຍໆອ້ອມຮອບຕົວວາວຂອງປ່ຽງ solenoid pneumatic ແມ່ນຖືກປິດກັ້ນ.
ການວິນິດໄສຄວາມຜິດແລະການຈັດການປ່ຽງ solenoid pneumatic
ຖ້າປ່ຽງທັນທີທັນໃດຢຸດເຮັດວຽກແລະມັນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນປ່ຽງຕົວມັນເອງຫຼັງຈາກການກວດກາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງປ່ຽງ solenoid. ທໍາອິດ, ກົດປຸ່ມສະຫຼັບດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອເບິ່ງວ່າປ່ຽງ solenoid ສາມາດແລກປ່ຽນອາກາດໄດ້. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ຖອດແລະເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນຂອງຕົວວາວ solenoid ແລະປຸ່ມສະຫຼັບ. ກວດເບິ່ງປ່ຽງ solenoid valve. ຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງແລ້ວ, ໃຫ້ໃສ່ວັດຖຸໂລຫະເຂົ້າໄປໃນຮູມ້ວນ. ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດດຶງດູດໄດ້, ໃຫ້ວັດແທກວ່າມີການສະຫນອງພະລັງງານຫຼືບໍ່. ຖ້າບໍ່, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການສະຫນອງພະລັງງານແລະຈັດການກັບມັນ. ຖ້າມີ, ໃຫ້ປ່ຽນທໍ່ປ່ຽງ solenoid. ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມກົດດັນແຫຼ່ງອາກາດແມ່ນສູງກວ່າ 0.2MPA. ຢ່າກວດເບິ່ງແຫຼ່ງອາກາດ ແລະປັບຄວາມດັນຂອງກອງອາກາດ-ການຫຼຸດປ່ຽງເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນ.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງປ່ຽງ solenoid pneumatic, ຄວນລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ. ເນື່ອງຈາກບາງປ່ຽງ solenoid valve ແມ່ນ 220V, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກວດສອບຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊ໊ອກໄຟຟ້າ.
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນການໃຊ້ Pneumatic Solenoid Valve ແມ່ນຫຍັງ? ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງປ່ຽງ solenoid pneumatic ໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລື. ເພື່ອຮຽນຮູ້ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມເຕີມ, ເຂົ້າໄປເບິ່ງhttps://www.joosungauto.com/.
