ເຄື່ອງກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ -ກະບອກສູບລົມ
ປະເພດຂອງກະບອກສູບລົມ
1.1 ຫ້ອງຮຽນເສັ້ນຊື່
ກະບອກສູບລົມມາດຕະຖານ, ກະບອກສູບລົມບາງ, ປາກກາ-ກະບອກສູບລົມ
Clamping Pneumatic cylinder: ມີ lock, air cut-off lock, and anti{1}}air cut-off protection
ການຈັດຕຳແໜ່ງກະບອກສູບລົມ: ກະບອກສູບລົມເອງບໍ່ຮອງຮັບການຈັດຕຳແໜ່ງຫຼາຍ-ຈຸດ ຫຼືສອງຈັງຫວະ
Double-ກະບອກສູບລົມແບບແກນ: ແຮງອອກສອງເທົ່າ, ສາມາດທົນກັບຊ່ວງເວລາງໍທີ່ແນ່ນອນ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງກະບອກສູບ Pneumatic ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຈໍາກັດ. ເມື່ອນໍາໃຊ້ມັນດ້ວຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຄວາມໄວສູງ, ຂອບເຂດຈໍາກັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມ. ເຫດຜົນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ piston ຈາກຜົນກະທົບຫຼາຍເກີນໄປແລະເຮັດໃຫ້ຫົວກະບອກ Pneumatic ທໍາລາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ລູກສູບຂະໜາດນ້ອຍ, ສັ້ນ-ກະບອກສູບລົມ, ອີງໃສ່ເຫຼັກແຂງຂອງພວກມັນເອງ
ໂຄງສ້າງຄູ່ມື: ທໍ່ສູບລົມແບບແກນດ່ຽວ-ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ຄວນຖືກໂຫຼດໂດຍກົງ ແລະຕ້ອງຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄູ່ມື/ການໂຫຼດ-ໂຄງສ້າງເບກ (ແກນນຳທາງ, ເບຣງເສັ້ນ, ເສັ້ນນຳທາງ). ລູກສູບຂະໜາດນ້ອຍ, ສັ້ນ-ກະບອກສູບລົມແຮງ, ເມື່ອບໍ່ບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະບໍ່ມີການນຳທາງ/ການໂຫຼດ-ໂຄງສ້າງຂອງລູກປືນ, ແມ່ນຍອມຮັບໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ສາມ-ກະບອກສູບນິວເມຕິກມີຄຸນລັກສະນະຂອງທໍ່ນຳທາງ
ຕ້ານ-ຕົວມັນເອງ-ມາດຕະການການຫມຸນ: ພາກສ່ວນຂ້າມບໍ່ປົກກະຕິ-, ມີໄມ້ຄ້ອນຊີ້ທາງ
1.2 ປະເພດ Rotary: Rotary Pneumatic cylinder
1.3 ປະເພດການທໍາງານ: Gripper Pneumatic cylinders/finger pneumatic cylinders, blocking Pneumatic cylinders
2. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງທິດສະດີຂອງກະບອກສູບ Pneumatic
ແຮງດັນທາງທິດສະດີ (N) ຂອງກະບອກສູບລົມສອງເທົ່າທົ່ວໄປແມ່ນ: Fa{{1}π*D^2*P
ໃນສູດ:
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກສູບລົມ (ມມ
ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ (MPa) ຂອງກະບອກສູບ Pneumatic.
ແຮງ tensile ທາງທິດສະດີ (N) ແມ່ນ: Fa=0.25π*(D-d)^2*P
ໃນສູດ, ເມື່ອ d ເປັນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ລູກສູບ (ມມ), ມັນສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ວ່າ d=0.3D.
3. ອັດຕາການໂຫຼດຂອງກະບອກ Pneumatic
ອັດຕາການໂຫຼດຂອງກະບອກ Pneumatic: ມັນຫມາຍເຖິງອັດຕາສ່ວນຂອງແຮງໂຫຼດຕົວຈິງ F ຂອງກະບອກ Pneumatic ກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງທິດສະດີ F0.
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການເລືອກກະບອກສູບ Pneumatic. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການໂຫຼດຕົວຈິງຂອງ piston shaft ແຕກຕ່າງກັນກັບເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການໂຫຼດຕົວຈິງຂອງກະບອກສູບ Pneumatic ແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ. ຖ້າອັດຕາການໂຫຼດ η ຖືກກໍານົດ, ຜົນຜະລິດທາງທິດສະດີຂອງກະບອກສູບ Pneumatic ຍັງສາມາດຖືກກໍານົດ. ການເລືອກອັດຕາການໂຫຼດ η ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດການໂຫຼດຂອງກະບອກສູບ Pneumatic ແລະຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະບອກ Pneumatic.
4. ການຄິດໄລ່ແຮງດັນຜົນຜະລິດແລະການບໍລິໂພກອາກາດຂອງກະບອກ Pneumatic
ການຄິດໄລ່ແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງກະບອກ Pneumatic. ການເອົາກະບອກສູບລົມດຽວ-ສອງເທົ່າ-ກະບອກສູບລົມທີ່ສະແດງໃນຮູບ 10-14 ເປັນຕົວຢ່າງ, ຄວາມດັນ F1 ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລູກສູບເມື່ອລູກສູບເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຂວາ ແລະແຮງດຶງ F2 ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລູກສູບເມື່ອມັນເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຊ້າຍສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ (1-03) ແລະຕາມການຄິດໄລ່ (1-0)
(2) ການບໍລິໂພກອາກາດ q ຂອງອາກາດບີບອັດສໍາລັບການ reciprocating ຫນຶ່ງຂອງກະບອກສູບ Pneumatic ສາມາດຄິດໄລ່ໂດຍສົມຜົນ (10-4):
ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການໂດຍອຸປະກອນ pneumatic ແຕ່ລະຄົນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຄວນມີມາດຕະຖານຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນເອກະພາບສໍາລັບການຄິດໄລ່ການບໍລິໂພກອາກາດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະຖືກປ່ຽນເປັນອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດເສລີທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດມາດຕະຖານສໍາລັບການຄິດໄລ່, ນັ້ນແມ່ນ:
Q=q× (p+0.103) /0.103
ໃນສູດ: Q - ການບໍລິໂພກອາກາດຟຣີ (m³/s), p - ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງອາກາດບີບອັດ (Mpa)
5. ການຄັດເລືອກກະບອກສູບລົມ
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຮັດວຽກແລະເງື່ອນໄຂ, ຢ່າງຖືກຕ້ອງເລືອກປະເພດຂອງກະບອກ Pneumatic.
ຖ້າບໍ່ມີປະກົດການກະທົບກະເທືອນຫຼືສຽງທີ່ມີຜົນກະທົບໃນເວລາທີ່ກະບອກສູບ Pneumatic ໄປຮອດຈຸດສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, buffer cylinder Pneumatic ຄວນເລືອກ. ຖ້າຕ້ອງການນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວນເລືອກກະບອກສູບລົມທີ່ເບົາ-. ຖ້າພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງແຄບແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສັ້ນ, ກະບອກສູບ Pneumatic ບາງໆສາມາດເລືອກໄດ້. ມີການໂຫຼດຂ້າງ, ແລະກະບອກ Pneumatic ທີ່ມີ rod ຄູ່ມືແມ່ນທາງເລືອກ. ຕ້ອງມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເບກສູງ, ແລະກະບອກສູບລົມທີ່ລັອກຄວນຖືກເລືອກ. ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ piston rotate. ສາມາດເລືອກກະບອກສູບລົມທີ່ມີຟັງຊັນບໍ່ - rotating rod ໄດ້. ຄວນເລືອກກະບອກສູບລົມທີ່ທົນທານ-ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມ{10}ສູງ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກັດກ່ອນ, ຄວນເລືອກກະບອກສູບລົມທີ່ທົນທານຕໍ່ corrosion{12}. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍຂອງທໍ່ລູກສູບ. ເມື່ອຕ້ອງມີມົນລະພິດ-ບໍ່ມີມົນລະພິດ, ນ້ຳມັນ-ບໍ່ມີນ້ຳມັນ ຫຼື{17}}ກະບອກສູບລົມລະອອງແບບບໍ່ມີນໍ້າມັນ ແລະ ອື່ນໆ. ຄວນເລືອກ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກ Pneumatic ທີ່ເລືອກແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ໃຊ້, ແລະທິດທາງຂອງການປະຕິບັດ.
ເລືອກເສັ້ນປະສາດກະບອກສູບລົມ ແລະໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊິ້ນວຽກ:
ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບໂອກາດຂອງການນໍາໃຊ້ແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງກົນໄກ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຢ່າງເຕັມທີ່ບໍ່ຄວນຖືກເລືອກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລູກສູບຂັດກັບຫົວກະບອກສູບ Pneumatic. ຖ້າມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບກົນໄກການຍຶດ, ແລະອື່ນໆ, ຄວນເພີ່ມການອະນຸຍາດເພີ່ມເຕີມຈາກ 10 ຫາ 20 ມມຕາມການຄິດໄລ່ທີ່ກໍານົດໄວ້.
ເລືອກຊຸດກະບອກສູບລົມ
ເລືອກປະເພດການຕິດຕັ້ງກະບອກສູບລົມ
ຊຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ລວມທັງປະເພດພື້ນຖານ, ປະເພດຕີນ, ປະເພດ flange, U- hook ຮູບ, ແລະປະເພດຫູ shaft
ເລືອກ buffers: ບໍ່ມີ buffer, buffer ຢາງພາລາ, buffer ອາກາດ, ແລະ hydraulic shock absorber
ສະວິດ induction ສະນະແມ່ເຫຼັກທີ່ເລືອກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຊອກຄົ້ນຫາຕໍາແຫນ່ງ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີວົງແມ່ເຫຼັກສ້າງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ Pneumatic.
ຊິ້ນສ່ວນກະບອກສູບ Pneumatic ທີ່ເລືອກປະກອບມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
6. ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເລືອກທົ່ວໄປຂອງກະບອກສູບລົມ: Airtac ແລະ SMC
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຕົວກະຕຸ້ນນິວເມຕິກ - ເນື້ອໃນກະບອກສູບລົມ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມເຕີມ, ເຂົ້າໄປເບິ່ງhttps://www.joosungauto.com/.
