ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບລະບົບການຄັດເລືອກຂອງ solenoid valves ໃນລະບົບ pneumatic ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮຽນຮູ້ການອອກແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ{0}!
ໄດ້ປ່ຽງ solenoidໃນລະບົບ pneumatic ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກສໍາລັບການຄວບຄຸມທິດທາງ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະອັດຕາການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ. ການເລືອກຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ. ສໍາລັບການອອກແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນ-ມາດຕະຖານ, ການເລືອກປ່ຽງ solenoid ຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍຂະຫນາດເຊັ່ນ: ສະພາບການເຮັດວຽກ, ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການສັງລວມລະບົບຂອງຄວາມຮູ້ການຄັດເລືອກ:
I. ຫຼັກພາລາມິເຕີແລະພື້ນຖານການເລືອກຂອງ Solenoid Valves
1. ລັກສະນະປານກາງ
ອາກາດບີບອັດມີນໍ້າມັນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຫຼືອະນຸພາກ? ວັດສະດຸຂອງຕົວວາວ (ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ສະແຕນເລດ, ພາດສະຕິກວິສະວະກໍາ) ແລະອຸປະກອນການຜະນຶກ (NBR, FKM, PTFE) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັບຄູ່.
ຖ້າຂະຫນາດກາງແມ່ນອາຍແກັສ corrosive, ຮ່າງກາຍປ່ຽງສະແຕນເລດຢ່າງເຕັມສ່ວນທີ່ມີການປະທັບຕາ fluororubber ຄວນຖືກເລືອກ.
2. ລະດັບຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ
ແຮງດັນເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕໍ່າ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ-ວາວທີ່ທຳໜ້າທີ່ໂດຍກົງຕ້ອງການໃຫຍ່ກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 0.15MPa, ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽງທົດລອງ-ວາວທີ່ເຮັດວຽກສາມາດຕໍ່າໄດ້ເຖິງ 0.01MPa.
ຂອບເຂດຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນເທິງ: ຮ່າງກາຍວາວທໍາມະດາສາມາດທົນຄວາມກົດດັນຂອງ 1.0MPa. ສໍາລັບ-ສະຖານະການຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວນເລືອກສະເພາະ 1.6MPa ຫຼືສູງກວ່າ.
1111
3. ຄວາມຕ້ອງການກະແສ (ຄ່າ Cv / ຄ່າ Kv)
ຄິດໄລ່ອັດຕາການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວຂອງກະບອກສູບແລະເລືອກວາວທີ່ມີຄ່າ Cv ທີ່ກົງກັນ.
Q: ອັດຕາການໄຫຼ L/min, D: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບ cm, L: Stroke cm, P: Pressure MPa, t: time s
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງພອດວາວຄວນໃຫຍ່ກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບຂະໜາດຂອງອິນເຕີເຟດກະບອກສູບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກະທົບກະເທືອນ.
4. ແຮງດັນ ແລະ ການບໍລິໂພກພະລັງງານ
DC (DC24V) ເໝາະສຳລັບ-ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າແລະການລະເບີດ-ສະຖານະການຫຼັກຖານສະແດງ. AC220V ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າແຕ່ມັກຈະມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
ທໍ່ໄຟ-ຕ່ຳ (ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 1.5W) ສາມາດຫຼຸດການສ້າງຄວາມຮ້ອນ ແລະຍືດອາຍຸການນຳໃຊ້ໄດ້.
5. ຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວ
ການຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກດຽວ (ສົ່ງຄືນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ): ຣີເຊັດອັດຕະໂນມັດເມື່ອໄຟບໍ່ສຳເລັດ, ເໝາະສຳລັບຄວາມປອດໄພ-ສະຖານະການທຳອິດ.
ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຄູ່ (ການຈັບສະກົດແມ່ເຫຼັກ): ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມສັນຍານສອງເທົ່າແລະເຫມາະສົມສໍາລັບບາງຄັ້ງທີ່ຕ້ອງການການຮັກສາຕໍາແຫນ່ງ.
2222
Ii. ການຄັດເລືອກປະເພດຂອງໂຄງສ້າງ
ຫຼັກການປະຕິບັດການ-ໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ແກນວາວໂດຍແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ຂໍ້ດີ: ສູນ-ແຮງດັນເລີ່ມຕົ້ນ-ຕອບສະໜອງໄວ (ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 20ms); ຂໍ້ເສຍ: ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍ (ໂດຍທົ່ວໄປຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບΦ6mm); ສະຖານະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ການຈາລະຈອນຂະຫນາດນ້ອຍ ແລະ-ການກະທຳຄວາມຖີ່ສູງ.
ນັກບິນ-ຫຼັກການປະຕິບັດການໃຊ້ຄວາມກົດດັນອາກາດເພື່ອຊ່ວຍໃນການຂັບລົດແກນວາວ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ອັດຕາການໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ; ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງການທົດລອງຕໍາ່ສຸດທີ່ (ໃຫຍ່ກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 0.15MPa) ແມ່ນຕ້ອງການ. ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້: ກະບອກສູບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປ່ຽງຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ.
iii. ການອອກແບບການປັບຕົວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ
1. ຊ່ວງອຸນຫະພູມ
ວາວມາດຕະຖານ: 5 ອົງສາຫາ 50 ອົງສາສູງ-ວາວອຸນຫະພູມ (ເຊັ່ນ: ຊຸດ SMCSY7000) ສາມາດບັນລຸ 80 ອົງສາ . ປ່ຽງອຸນຫະພູມຕ່ຳ-ຕ້ອງການການຜະນຶກພິເສດ.
2. ລະດັບການປົກປ້ອງ
IP65 (ຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ໍາ) ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມປຽກ; ການລະເບີດ-ວາວປ້ອງກັນ (ExdIICT6) ແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ໄວໄຟ ແລະລະເບີດ.
3. ການສັ່ນສະເທືອນແລະການຊ໊ອກ
ສໍາລັບ-ສະຖານະການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງ, ເລືອກວາວທີ່ມີການລັອກດ້ວຍກົນຈັກ (ເຊັ່ນ: FestoMS6LS) ເພື່ອປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຜິດພາດ.
3333
iv. ການພິຈາລະນາພິເສດສຳລັບການອອກແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນ-ມາດຕະຖານ
1. ການຕິດຕັ້ງກະທັດລັດ
ຫຼາຍ-ກຸ່ມວາວທາງ (ເຊັ່ນ: FestoCPV10) ຊ່ວຍປະຫຍັດພື້ນທີ່ ແລະຮອງຮັບແຜ່ນຮອງມາດຕະຖານ ISO5599/1.
2. ການໂຕ້ຕອບສັນຍານ
ສຳລັບ{{0}ສະຖານະການຕອບສະໜອງຄວາມໄວສູງ, ເລືອກປ່ຽງອັດສະລິຍະທີ່ມີສ່ວນຕິດຕໍ່ລົດເມ (PROFINET/EtherCAT) ເພື່ອຫຼຸດສາຍໄຟ.
3. ພະລັງງານ-ການອອກແບບປະຢັດ
ປ່ຽງ solenoid valves (ການສະຫນອງພະລັງງານເປັນໄລຍະໆ) ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານໄດ້ 90% ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນຫມໍ້ໄຟ{1}}.
V. ຕົວຢ່າງຂອງຂະບວນການຄັດເລືອກ
1.Requirements Analysis: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ Φ50mm, stroke 200mm, ເວລາປະຕິບັດ 0.5s, ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ 0.6MPa.
2. ການຄິດໄລ່ການໄຫຼເຂົ້າ
Q 5 ^ 2=0.47 * * 20 * (0.6 + 1.02) / 0.5 ວັດສະດຸ 340 l / ນາທີ
3. ເລືອກຂໍ້ສະເພາະຂອງວາວ: ເລືອກນັກບິນ-ປ່ຽງ 5 ທາງທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຄ່າ Cv ຫຼາຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 1.2 (ກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Φ12mm), ເຊັ່ນ: ຊຸດ SMCVQZ.
ວິ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປແລະການແກ້ໄຂ
ຄຳຖາມທີ 1: ທໍ່ປ່ຽງມີອາກາດຮົ່ວ
ມາດຕະການຕ້ານ: ກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ຂອງວົງການຜະນຶກແລະໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບການເລືອກແກນວາວທີ່ມີການປິ່ນປົວ anodizing ແຂງ (ເຊັ່ນ Burkert6014).
ຄໍາຖາມທີ 2: ປ່ຽງ solenoid ແມ່ນ overheating ຢ່າງຮຸນແຮງ
ມາດຕະການຕອບໂຕ້: ປ່ຽນເປັນ-ສາຍໄຟຕ່ຳ ຫຼືເພີ່ມຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີກະແສໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ-ຕາມເວລາເກີນ 90%.
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບລະບົບການຄັດເລືອກຂອງ solenoid valves ໃນລະບົບ pneumatic ເປັນຄວາມຮູ້ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຮຽນຮູ້{0}ການອອກແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ! ເນື້ອໃນ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມເຕີມ, ເຂົ້າໄປເບິ່ງhttps://www.joosungauto.com/.
