ວາວ pneumatic solenoid ມາໃນປະເພດຕ່າງໆໂດຍອີງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າ, ຫນ້າທີ່, ແລະການສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ແມ່ນປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ:
1. ອີງໃສ່ຈໍານວນພອດ:
ປ່ຽງ solenoid 2 ວິທີ: ຄວບຄຸມການໄຫລວຽນຢູ່ລະຫວ່າງສອງພອດ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມອາກາດທີ່ລຽບງ່າຍ.
ປ່ຽງ solenoid 3 ວິທີ: ຄວບຄຸມການໄຫລຂອງລະຫວ່າງສາມທ່າເຮືອ. ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບນັກກະສິກໍາທີ່ສະແດງຫຼືການຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງສະຫາຍ.
ປ່ຽງ solenoid ຂະຫນາດ 4 ວິທີ: ຄວບຄຸມ Airflow ທັງສອງທິດທາງແລະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍປົກກະຕິສໍາລັບກະບອກສູບສອງເທົ່າ.
2. ອີງໃສ່ປະເພດການທົດສອບ:
ວາວ solenoid ປະຕິບັດໂດຍກົງ: solenoid ຄວບຄຸມໂດຍກົງກ່ຽວກັບກົນໄກຂອງວາວໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມກົດດັນພາຍນອກ.
ປ່ຽງ solenid solenid ທົດລອງ: solenoid ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນນັກບິນເພື່ອຄວບຄຸມວາວ, ເຊິ່ງຖືກດໍາເນີນງານໂດຍຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທົ່ວປ່ຽງ.
3. ອີງໃສ່ການເຮັດວຽກຂອງວາວ:
ປົກກະຕິເປີດ (ບໍ່)ປ່ຽງຍັງເປີດຢູ່ໃນເວລາທີ່ de-selowizized ແລະປິດເມື່ອແຂງແຮງ.
ປິດປົກກະຕິ (NC)ປ່ຽງທີ່ຍັງເຫຼືອໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍລິຈາກແລະເປີດຂື້ນເມື່ອແຂງແຮງ.
ການສະແດງ: ມີວາວ 4 ວິທີທີ່ໃຫ້ສອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ປະຕິບັດເພື່ອຄວບຄຸມກະບອກສູບສອງເທົ່າ.
4. ອີງໃສ່ກົນໄກຄວບຄຸມ:
MonosTable (solenoid ດຽວ)ຮ່ອມພູມີ solenoid ດຽວທີ່ມີວາວຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຫນຶ່ງແລະສົ່ງຄືນໃຫ້ສະພາບເດີມຂອງມັນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງເມື່ອມີແສງສະຫວ່າງ.
bistable (solenoid ສອງເທົ່າ)ປ່ຽງມີສອງ solenoids, ຊ່ວຍໃຫ້ປ່ຽງຮັກສາຕໍາແຫນ່ງ 1 ຫນ່ວຍເມື່ອແຂງແຮງແລະປ່ຽນເປັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຂງແຮງ.
5. ອີງໃສ່ການຕິດຕັ້ງ:
ສາຍແສງ solenoid: ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃນທໍ່ແລະໃຊ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແບບດຽວ.
ວາວ solenoid Manifold: Mounted ໃນ Manifold ແລະໃຊ້ໃນລະບົບທີ່ມີຫລາຍປ່ຽງ.
6. ປະເພດພິເສດ:
ສະຫາຍຫຼືສະຫາຍ: ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມສະຫາຍໃນລະບົບ pneumatic.
ປ່ຽງທີ່ໂດດດ່ຽວຫລືການລັອກ: ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການສະຫມັກບ່ອນທີ່ກະແສຕ້ອງໄດ້ໂດດດ່ຽວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ວາວ solenoid ສັດສ່ວນ: ສະຫນອງການຄວບຄຸມຕົວປ່ຽນແປງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລະບຽບການກະແສກະແສກະແສຕໍ່ເນື່ອງກ່ວາການປະຕິບັດງານ / ປິດ.
7. ວັດສະດຸແລະການກໍ່ສ້າງ:
ປ່ຽງ solenoid ສະແຕນເລດ: ໃຊ້ສໍາລັບໂປແກຼມທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານສູງກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ວາວພາດສະຕິກ: ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫຼືບ່ອນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານດ້ານການກັດກ່ອນແມ່ນມີຄວາມທົນທານທີ່ສຸດ.
ປ່ຽງແຕ່ລະຊະນິດເຮັດຫນ້າທີ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແມ່ນຂື້ນກັບແອັບພລິເຄຊັນ, ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມກະບອກ, ຕົວນັກກະທໍາ, ຫລືຈັດການກະແສຂອງລະບົບ pneumatic.
