①. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຮັກສາໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກະບອກສູບ Pneumatic ຂະຫນານ
ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງຖັງ Pneumatic ຂະຫນານຕ້ອງມີຫຼາຍກ່ວາ 40mm; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ສະວິດແມ່ເຫຼັກຂອງກະບອກສູບລົມສອງອັນນີ້ຈະແຊກແຊງເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
②, ສາຍໄຟຂອງສະວິດແມ່ເຫຼັກຄວນຈະສັ້ນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້
ຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າສາຍໄຟຍາວເກີນໄປ, ກະແສໄຟຟ້າຈະໃຫຍ່ຫຼາຍເມື່ອສະວິດເປີດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການບໍລິການຂອງສະວິດສັ້ນລົງ. ຖ້າສາຍໄຟຕ້ອງຍາວຫຼາຍ, ເກີນ 5 ແມັດ, ຕ້ອງໃຊ້ກ່ອງປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່.
③. ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ
1. ໃນສະພາບແວດລ້ອມແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ກະບອກ pneumatic ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້.
2. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍ, ຢອດນໍ້າ ຫຼື ຢອດນໍ້າມັນ, ຄວນໃຊ້ເສື້ອຄຸມປ້ອງກັນ telescopic ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງກະບອກສູບລົມ.
3. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນເຫລັກ ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກຢູ່ໃກ້ຄຽງ ຖ້າບໍ່ມີການປ້ອງກັນ, ແມ່ເຫຼັກຈະດຶງດູດເອົາຝຸ່ນທາດເຫຼັກ ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກມາສະສົມຢູ່ອ້ອມຮອບ, ເຮັດໃຫ້ແຮງແມ່ເຫຼັກຢູ່ພາຍໃນກະບອກ Pneumatic ອ່ອນເພຍ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສະວິດແມ່ເຫຼັກເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້.
④. ໝາຍເຫດ - ແກນຂອງທໍ່ລົມດຽວ-ແກນທໍ່ລົມຈະໝູນ
ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນເປັນກະບອກສູບຕ້ານ-ການຫມຸນດ່ຽວ-, ກະບອກສູບຂອງເພົາດຽວ-ກະບອກເພົາຈະໝຸນໃນເວລາເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມສະໜິດຢູ່ຫົວຂອງທໍ່ລູກສູບພວນ.
⑤. ທໍ່ລູກສູບຈະຕ້ອງບໍ່ເຄີຍຖືກບັງຄັບດ້ວຍລັງສີ
rod piston ພຽງແຕ່ສາມາດຕ້ານການຍູ້ແລະແຮງດຶງຕາມແກນ. ຢ່າໃຫ້ມັນຖືກບັງຄັບຢູ່ທາງຂ້າງພຽງແຕ່ເພາະມັນໜາແລະແຂງແຮງ. ເມື່ອມັນຂຶ້ນກັບກໍາລັງຂ້າງ, ທໍ່ຄູ່ມືແລະຝາດ້ານໃນຂອງຖັງກະບອກ Pneumatic ຈະສ້າງກໍາລັງພິເສດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການບໍລິການຂອງກະບອກສູບລົມສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຖ້າມີລັງສີ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເພີ່ມແຖບນໍາທາງຫຼືແຖບເລື່ອນສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ, ຫຼືເລືອກກະບອກສູບໂດຍກົງທີ່ມີການກໍ່ສ້າງ-ຢູ່ໃນແຖບເລື່ອນແລະແຖບນໍາທາງ. ກະບອກສູບລົມທີ່ມີ-ທໍ່ນຳທາງ ແລະທໍ່ເລື່ອນ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີລາຄາແພງກວ່າເຄື່ອງທີ່ສ້າງ-ໃນໂຕ, ແຕ່ມັນມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ເລືອກຕາມສະຖານະການສະເພາະ.
⑥. ມາດຕະການປ້ອງກັນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂອງກະບອກສູບ Pneumatic
ກະບອກສູບລົມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງກະບອກສູບຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມພິການຫຼືແມ້ກະທັ້ງການເສຍຊີວິດໂດຍກົງ. ຖ້າບໍ່ມີຜ້າມ່ານແສງຄວາມປອດໄພຢູ່ດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງ, ຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນຢູ່ສ່ວນທີ່ກະບອກສູບລົມເຮັດວຽກ.
⑦. buffering ເພີ່ມເຕີມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ
ເມື່ອມະຫາຊົນຂອງວັດຖຸທີ່ຂັບເຄື່ອນມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະຄວາມໄວແມ່ນສູງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມອາດສາມາດຂອງກະບອກສູບເອງ-ບໍ່ພຽງພໍ. ພວກເຮົາຕ້ອງເພີ່ມ buffer ບົບໄຮໂດຼລິກຫຼືຕັ້ງວົງຈອນ deceleration ເພື່ອຊ່ວຍໃນການ deceleration ແລະຢຸດ.
⑧. ກະບອກສູບນິວເມຕິກທີ່ມີທໍ່ຄູ່ມືຕ້ອງບໍ່ເຄີຍຖືກໃຊ້ເປັນຈຸດເກຍ
ຈຸດຢຸດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະບອກ Pneumatic ສະກັດສະເພາະ. ຢ່າຄິດວ່າກະບອກສູບທີ່ມີ rod ນໍາພາຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຈຸດຢຸດ. ມັນບໍ່ສາມາດທົນຜົນກະທົບ radial ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຈຸດຢຸດ, rod ຄູ່ມືຈະພວນພາຍໃນສອງສາມເດືອນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
⑨. ແຜ່ນຮອງຄວນຖືກອອກແບບຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງກະບອກສູບລົມຫາຍໃຈຍາວ-
ແຜ່ນຮອງຄວນຖືກອອກແບບຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງກະບອກສູບທີ່ຍາວ-ເພື່ອເອົາຊະນະການໜຽວຂອງທໍ່ລູກສູບ, ການໂຄ້ງລົງລຸ່ມຂອງກະບອກສູບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການໂຫຼດຈາກພາຍນອກຂອງທໍ່ລູກສູບ.
⑩. ພິຈາລະນາຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງການຕັດໄຟຟ້າ ແລະອາຍແກັສ-ສະຖານະການປິດ ແລະການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງກະບອກສູບ.
ໂດຍສະເພາະສຳລັບກະບອກສູບລົມ, ເມື່ອຈັບສິ່ງຂອງ, ຖ້າມີການຕັດກະແສໄຟຟ້າ ຫຼື ແກ໊ດກະທັນຫັນ-ປິດ ແລະບໍ່ມີມາດຕະການປ້ອງກັນໃດໆ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງຂອງຕົກ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນເສຍຫາຍໄດ້. ຖ້າມັນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະບອກສູບລົມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການຂັດຂ້ອງຂອງພະລັງງານ, ສາມາດເລືອກປ່ຽງ solenoid ທໍ່ສອງຄັ້ງໄດ້. ມັນສາມາດຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວຕົ້ນສະບັບຂອງກະບອກສູບ Pneumatic ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານ.
⑪.ທໍ່ລະຫວ່າງກະບອກສູບລົມ ແລະປ່ຽງ solenoid Pneumatic ບໍ່ຄວນຍາວເກີນໄປ.
ຖ້າທໍ່ລະຫວ່າງກະບອກສູບ Pneumatic ແລະປ່ຽງ solenoid ຍາວເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບອາຍແກັສທີ່ຈະໄຫຼອອກແລະທົດແທນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການຂົ້ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຂື້ນ.
⑫. ມາດຕະການຕ້ານ-ການຜ່ອນຄາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມສັ່ນສະເທືອນ
ຖ້າກະບອກສູບ Pneumatic ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສໍາຄັນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອປ້ອງກັນການວ່າງຂອງການອອກແບບ, screws ການຕິດຕັ້ງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດ.
⑬. ການຫລໍ່ລື່ນກະບອກສູບລົມ
ປະຈຸບັນ, ກະບອກສູບລົມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນກ່ອນ-, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງຕື່ມນ້ຳມັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງແລ້ວ, ການສະໜອງນ້ຳມັນບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ ເພາະວ່ານໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມກ່ອນ -ອາດຈະຖືກລ້າງອອກ. ການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ສໍາເລັດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບ Pneumatic ບໍ່ດີ.
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນເຈົ້າຮູ້ຂໍ້ເທັດຈິງນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນຂອງກະບອກສູບ Pneumatic ບໍ? ເພື່ອຮຽນຮູ້ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມເຕີມ, ເຂົ້າໄປເບິ່ງhttps://www.joosungauto.com/.
