1. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງປ່ຽງ super solenoid ແມ່ນວ່າງຫຼືລົ້ມລົງ, ແລະປ່ຽງ solenoid ບໍ່ໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດຮັດໄດ້.
2. ໃນເວລາທີ່ coil ວາວ solenoid ຖືກເຜົາ, ສາຍໄຟ solenoid ສາມາດເອົາອອກແລະກວດພົບກັບ multimeter ໄດ້. ຖ້າວົງຈອນເປີດ, coil solenoid ຖືກໄຟໄຫມ້. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າຜ້າຄຸມ, ການສນວນກັນບໍ່ດີ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງແມ່ເຫຼັກ, ກະແສໄຟຟ້າໃນລະດັບປະຈຸບັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະມັນກໍ່ຖືກເຜົາ. ນ້ໍາຝົນຄວນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າສູ່ລະບົບວາວ solenoid. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າພາກຮຽນ spring ແມ່ນຍາກເກີນໄປ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕິກິຣິຍາແມ່ນໃຫຍ່, ຈໍານວນຂອງການຫັນຂອງ coil ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະແຮງ surcle ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, coil ຈະຖືກເຜົາ. ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ວາວສາມາດຖືກຍູ້ຈາກຕໍາແຫນ່ງ "0" ທີ່ຈະ "ທໍາມະດາ".
3. ປ່ຽງ solenoid ແມ່ນ stuck. ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງເສອແຂນເລື່ອນຂອງປ່ຽງ solenoid ແລະແກນແກນຂະຫນາດນ້ອຍ (ຫນ້ອຍກ່ວາ 0.008mm). ປົກກະຕິແລ້ວມັນໄດ້ຖືກປະກອບເຂົ້າໄປໃນທັງຫມົດ. ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມບໍ່ສະອາດກົນຈັກຫຼືນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນເກີນໄປ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະສະກັດກັ້ນ. ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ສາມາດໃຊ້ເພື່ອເຈາະຮູນ້ອຍໆໃສ່ຫົວດ້ວຍສາຍເຫຼັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຟື້ນຕົວ. ວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານແມ່ນການເອົາປ່ຽງ solenoid, ເອົາຝາມືທີ່ໃຊ້ໃນປ່ຽງແລະເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍ cci4, ເພື່ອໃຫ້ມີວາວສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃນຝາມື. ໃນລະຫວ່າງການຖີ້ມ, ຄວນໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ກັບລໍາດັບການຊຸມນຸມແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງແຕ່ລະສ່ວນ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າຂຸມເຈາະນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ພຽງພໍ
4. ການຮົ່ວໄຫຼ. ປ່ຽງ solenoid ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍ, ເພື່ອໃຫ້ວາວທີ່ຖືກບັງຄັບບໍ່ສາມາດເປີດແລະປິດໄດ້. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າ gasket ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືວາວເລື່ອນລົງ, ເຮັດໃຫ້ມີຢູ່ໃນປະເທດຫລາຍຄາ. ເມື່ອແກ້ໄຂຄວາມຜິດຂອງລະບົບ solenoid ໃນລະບົບການປ່ຽນແປງ, ພວກເຮົາຄວນເລືອກເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຈັດການກັບວາວ solenoid ໄດ້ຖືກປິດລົງ. ຖ້າຂະບວນການບໍ່ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຄວບຄຸມຊ່ອງຄວບຄຸມ, ລະບົບປ່ຽນຄວບຄຸມສາມາດຢຸດແລະແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງສະຫງົບສຸກ.
