ເປັນສ່ວນປະກອບກົນຈັກ, theກະບອກສູບ pneumaticແນ່ນອນຈະຜະລິດຄວາມລົ້ມເຫລວບາງຢ່າງໃນຂະບວນການນໍາໃຊ້. ຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປແມ່ນຫຍັງ? ພວກເຮົາຄວນເຮັດແນວໃດໃນກໍລະນີທີ່ຫນຶ່ງໃນນັ້ນກະບອກສູບ Pneumaticລົ້ມເຫລວບໍ? Joosung ຈະແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຮູ້ຈັກກັບຫລາຍໆຄົນທົ່ວໄປຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະບອກສູບ, ແລະຍັງບອກທ່ານກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້
ກະບອກສູບທີ່ເປັນໂຣກປອດແຫ້ງ
1. ເມື່ອກະບອກສູບ pneumaticLeakages ພາຍໃນຫຼືພາຍນອກ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນແມ່ນເກີດມາຈາກການຕິດຕັ້ງ Piston Pistonric, ການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ໃສ່ໃນວົງແຫວນ, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນກະບອກສຽງແລະເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ. ສະນັ້ນເພື່ອປັບສູນກາງຂອງ rod piston ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການຮ່ວມມືຂອງ piston rod ແລະກະບອກບາງ ກວດເບິ່ງເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນ MINIs ເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ຫລອມໃນສະພາບທີ່ດີ;
ໃນເວລາທີ່ການປະທັບຕາ abrasion ຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ;
ໃນເວລາທີ່ impurity ໃນກະບອກສູບ pneumatic, ມັນຄວນຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນເວລາ;
ໃນເວລາທີ່ scratch ໃນ rod piston, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນ.
2. ເມື່ອໄດ້ກະບອກສູບ pneumaticຜົນໄດ້ຮັບພຽງພໍແລະການກະທໍາຂອງມັນບໍ່ແມ່ນກ້ຽງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນເກີດມາຈາກ piston ຫຼື piston rod ທີ່ກໍາລັງຈະຖືກສະຫນອງ, ສະຫນອງອາກາດທີ່ບໍ່ພຽງພໍຫຼືຄວາມບໍ່ສະອາດ, ຖ້າມີອຸປະກອນຫມອກທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື; ກວດເບິ່ງສາຍການສະຫນອງອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກບລັອກຖ້າມີນ້ໍາຂົ້ນແລະຄວາມບໍ່ສະອາດໃນກະບອກສູບ, ມັນຄວນຈະຖືກລຶບອອກໃນເວລາ.
3. ເມື່ອມີຜົນກະທົບປ້ອງກັນຂອງກະບອກສູບ pneumaticແມ່ນຜູ້ທຸກຍາກ, ໂດຍທົ່ວໄປມັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເກີດມາຈາກການລົບລ້າງຂອງການປະທັບຕາ buffer ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຄວບຄຸມ screw ການຄວບຄຸມ. ສະນັ້ນທົດແທນແຫວນປະທັບຕາແລະການປັບສະກູທີ່ຈໍາເປັນ.
4. ເມື່ອໃດກະບອກສູບ Pnelatic Pistoratic Pistonແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວທີ່ກະບອກສູບ, ໂດຍທົ່ວໄປມັນເກີດຈາກ Piston Rod ຕິດຕັ້ງກົນໄກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືປ້ອງກັນບໍ່ໄດ້ຜົນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຕໍາແຫນ່ງກາງຂອງ rod Piston ຄວນໄດ້ຮັບການປັບຕົວ; ທົດແທນແຫວນ buffer ຫຼືປັບ screw.
ກະບອກສູບທີ່ມີຄວາມຜິດທົ່ວໄປໃນຄວາມຜິດຂອງຄວາມຜິດທີ່ເກີດຂື້ນແລະວິທີແກ້ໄຂ
ຄວາມຜິດທໍາມະດາ | ການວິເຄາະສາເຫດ | ວິທີການລົບລ້າງ | |
ການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກ | Piston Rod ຈົບແມ່ນ ການຮົ່ວໄຫລ | Piston rod ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບ eccentrically ການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແຫວນ Piston ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນພື້ນທີ່ການຫາຄູ່ຂອງ Piston Rod ຮັບຜິດຊອບ | ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ແລະປັບ piston rod ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດ eccentric ແລະຂ້າງຕົວ. ກວດເບິ່ງວ່າຫມອກນ້ໍາມັນບໍ່ແມ່ນຫຍັງຜິດປົກກະຕິ ທົດແທນແຫວນປະທັບຕາ ເຮັດຄວາມສະອາດແລະເອົາຄວາມບໍ່ສະອາດ, ຕິດຕັ້ງແລະທົດແທນການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນ ທົດແທນການ rod piston ໄດ້ |
ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດລະຫວ່າງ ກະບອກສຽງແລະກະບອກຫົວ | |||
ການຮົ່ວໄຫຼປ້ອງກັນ | |||
ການຮົ່ວໄຫລ |
The Piston Shorts air ຢູ່ທັງສອງສົ້ນ | ແຫວນ Piston STALL lubrication ບໍ່ດີ piston stuck ດ້ານການສໍາຫຼວດ Piston ຖືກທໍາລາຍ ຄວາມຂາດປະທານ | ທົດແທນການປະທັບຕາ ກວດເບິ່ງວ່າຫມອກນ້ໍາມັນບໍ່ແມ່ນຫຍັງຜິດປົກກະຕິ ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ແລະປັບລະບຽງ Piston ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດ eccentric ແລະຂ້າງຕົວ ດຶງອອກຈາກຄວາມບໍ່ສະອາດແລະໃຊ້ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ |
ຜົນຜະລິດຜົນຜະລິດທີ່ມີຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ
| lubrication ບໍ່ດີ piston ຫຼື piston rod stuck ກະແສອາກາດບໍ່ພຽງພໍ ຄວາມບໍ່ສະອາດຂົ້ນ | ກວດເບິ່ງວ່າຫມອກນ້ໍາມັນບໍ່ແມ່ນຫຍັງຜິດປົກກະຕິ ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ແລະປັບຕົວເພື່ອກໍາຈັດພາລະທີ່ກໍາຈັດແບບລໍາດັບຂອງລໍາພັງ ເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືທໍ່ຮ່ວມກັນ ໃຊ້ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດໃຫ້ສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ | |
ຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີ | ສຽງປ້ອງກັນ Buffer ການປັບສະກູ ທີ່ເສຍຫາຍ ຄວາມໄວທີ່ກະບອກ ສູງເກີນໄປ | ທົດແທນແຫວນປະທັບຕາ ທົດແທນການປັບສະກູ ກວດເບິ່ງວ່າອຸປະກອນປ້ອງກັນແມ່ນເຫມາະສົມບໍ | |
ຄວາມເສັຽຫາຢ |
Piston rod ເສຍຫາຍ
| ການໂຫຼດຂ້າງຕົວຂອງໂຕ eccentric Piston Rod ຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຜົນກະທົບ ຄວາມໄວທີ່ກະບອກສູງເກີນໄປ | ລົບລ້າງການໂຫຼດຂອງຄົນເຈັບ eccentric ຜົນກະທົບບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບ rod piston ໄດ້ ຕັ້ງຄ່າ buffer |
ຫົວກະບອກສູບເສຍຫາຍ | buffer ບໍ່ເຮັດວຽກ | ສະຫນອງກົນໄກປ້ອງກັນພາຍນອກຫລືໃນວົງຈອນ | |
