ຕົວກະຕຸ້ນຂອງ pneumatic ແລະວາວ solenoid ຮັບໃຊ້ຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະບົບ pneumatic, ແລະບົດບາດຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ຂໍໃຫ້ແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງ:
ຫນ້າທີ່:
ຕົວກະຕຸ້ນຂອງ Pneumatic:ຕົວຈິງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປ່ຽນພະລັງງານ (ມັກຈະເປັນຮູບແບບຂອງອາກາດທີ່ບີບອັດ) ເຂົ້າໄປໃນກົນຈັກ. ໃນສະພາບການຂອງລະບົບ pneumatic, ເປັນຕົວກະຕຸ້ນທີ່ເປັນພະຍາດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍ້າຍຫຼືຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງຂອງກົນໄກ, ເຊັ່ນ: ການເປີດຫຼືປິດວາວ.
ປ່ຽງ solenoid:ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນອຸປະກອນ solenoid, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມກະແສຂອງນ້ໍາ (ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບ pneumatic) ໂດຍການເປີດຫຼືປິດທາງຜ່ານ. ມັນໃຊ້ solnoid ໄຟຟ້າເພື່ອປະຕິບັດກົນໄກທີ່ມີຄຸນຄ່າ.
ພາລະບົດບາດໃນລະບົບ Pneumatic:
ຕົວກະຕຸ້ນຂອງ Pneumatic:ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການໃຫ້ກໍາລັງຫຼືການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈໍາເປັນໃນການປະຕິບັດວຽກງານກົນຈັກສະເພາະໃນການຕອບໂຕ້ກັບສັນຍານຄວບຄຸມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຕົວກະຕຸ້ນທີ່ເປັນໂຣກປອດອັກເສບອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເປີດຫຼືປິດວາວ, ຍ້າຍສາຍພານລໍາລຽງ, ຫຼືຫມຸນເພົາ.
ປ່ຽງ solenoid:ມັນຄວບຄຸມກະແສລົມຂອງອາກາດທີ່ບີບອັດໃນລະບົບ pneumatic. ເມື່ອແຂງແຮງ, ມັນເປີດທາງຜ່ານ, ໃຫ້ອາກາດໄຫຼ; ໃນເວລາທີ່ de-energized, ມັນປິດທາງຜ່ານ, ຢຸດການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ.
ສ່ວນປະກອບ:
ຕົວກະຕຸ້ນຂອງ Pneumatic:ໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍກົນໄກ Piston ຫຼື Diaphragm ທີ່ແປຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຜະລິດໂດຍອາກາດທີ່ບີບອັດໃຫ້ເປັນເສັ້ນຊື່ຫຼືຫມູນວຽນ.
ປ່ຽງ solenoid:ປະກອບດ້ວຍ coil solenoid, plunger ຫຼື armenure, ແລະກົນໄກວາວ. ວົງ solenoid ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່, ໃນເວລາທີ່ແຂງແຮງ, ຍ້າຍ plunger, attuating ວາວ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ຕົວກະຕຸ້ນຂອງ Pneumatic:ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຕ່າງໆທີ່ຕ້ອງມີການເຄື່ອນໄຫວກົນຈັກຫຼືກໍາລັງທີ່ຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນ: ໃນການຄວບຄຸມຂອງປ່ຽງ, ປຽກ, ຫຼືລະບົບກົນຈັກອື່ນໆ.
ປ່ຽງ solenoid:ໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມກະແສລົມທີ່ຖືກບີບອັດໃນລະບົບ pneumatic, ມັກສົມທົບກັບນັກກະວີທີ່ເປັນຫມັນ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ເປັນນັກກະວີທີ່ເປັນໂຣກປອດບວມເພື່ອສ້າງການເຄື່ອນໄຫວກົນຈັກໃນການຕອບສະຫນອງສັນຍານຄວບຄຸມ, ໃນຂະນະທີ່ວາວທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມກະແສລົມໃນລະບົບ pneumatic. ຮ່ວມກັນ, ພວກມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນການປະສົມປະສານເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການຄວບຄຸມແລະອັດຕະໂນມັດທີ່ຊັດເຈນໃນຂະບວນການອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ.
